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10月9日 小田急の撮影から

今日はLSEのラストランで話題になっている小田急。

それとは直接の関係はありませんが、先日久しぶりに小田急の撮影をしてきました。

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まずは経堂にて。1000形の未更新車がやってきました。

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3月の改正で新宿発となった急行唐木田。未だに見慣れません。

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千代田線直通も準急に。しかし経堂では上りの場合は急行と同じ3番ホームに入りますね。

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1000形もリニューアルが進んでいるので、未更新も今のうちですね。

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毎年必ず増殖することのある8000形+3000形ペア。

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マンロクのトップナンバー。

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小田急は3000形が多いですが、見るだけなら懐かしさを感じます。

高校時代よく乗っていた車両ですからね。

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4000形の地上運用。

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そしてVSEがやってきました。

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個人的にJRの地下直車で一番好みなE233系2000番台。

そういえば、209系1000番台も今日の臨時列車をもって、常磐線から引退。

今後は中央線に転属するようですね。

小田急線には乗り入れていませんでしたが、高校時代時々代々木上原で見ていたのが懐かしいです。

今度は中野で時々見る車両になりそうです。

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8000形。小田急の急行ではかなり好みな車両。

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ミスって変な写真になってしまいました。

そういえば、メトロクも定期運用からは撤退し、今後は臨時運用のみ入って引退のようですね。

小田急線から撤退して1年以上が経ち、とうとう引退の時が来てしまいましたね。

メトロクは帰りによく乗っていた車両であり、

小田急線に来なくなっても代々木上原では時々見ていた車両でした。

個人的には複々線化後の小田急を走るメトロクなんかも見てみたかったです。

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各駅停車は3000形ばかり。1000形や2000形は全くと言っていいほど見かけませんでした。

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急行や快速急行も今は8000形+3000形が多いため、小田原寄りは3000形ばかり。

そのせいで小田原寄りの8000形がなかなか撮れませんでした。

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またミスってしまいました。これに乗って祖師ヶ谷大蔵へ。

緩行線を走る直通もいいですが、個人的には急行線を走る直通をもう一度見てみたい...

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ようやく小田原寄りが8000形来てくれました。

通勤形では最古参であり、LSEも引退すれば小田急全体で見ても最古参。

しかし8000形にはまだまだ頑張って欲しいところです。

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そういえば、ロマンスカーの本数が減ったような気がします。

この記事にも写真があまりありませんし、高校時代腐るほど見ていたEXEも全く見かけません。

複々線化による小田急の変化ぶりにはビックリですよね。

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3000形、やはり多いですね。

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1000形の未更新も見る機会が少なくなってきましたね。

リニューアル車もいいですが、未更新が消えてしまうのは寂しいですね。

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ようやく2000形が来ました。個人的に各停はこの車両が一番好みです。

各駅停車表示も未だ見慣れないです。

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最後にGSEを撮って終了。EXEは撮れずに終わりました。

複々線化によって多くの変化があった小田急。また来てみたいものですね。
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10月7日 武蔵野線撮影

続いては昨日の記録。久しぶりに武蔵野線を撮影してきました。

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新秋津 ケヨM14編成

池袋線で秋津まで来て、歩いて新秋津までやってきました。

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新秋津 ケヨM22編成

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新秋津 ケヨM62編成

メルヘン顔の205系はM35編成を除き、VVVF化されていない0番台ですね。

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新秋津 ケヨM5編成

まだまだ205系の多い武蔵野線。

越谷レイクタウン10周年ラッピングのM5編成が撮れましたが、イマイチ目立ってないですね。

西浦和へ移動。

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西浦和 ケヨM82編成

最近総武線から武蔵野線に移ってきたM82編成(元C507編成)。

総武線時代菱形だった編成は、ここに来ても菱形のままである点が面白いですね。

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南浦和 ケヨM9編成

今度は南浦和で撮影。

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南浦和 ケヨM27編成

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南浦和 ケヨM31編成

LED表示の205系もやってきました。

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南浦和 ケヨM28編成

これを撮ったところで武蔵浦和へ。

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武蔵浦和 ケヨM64編成

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武蔵浦和 ケヨM52編成

突然やってきた回送電車。むさしの号への送り込みっぽいです。

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武蔵浦和 ケヨM25編成

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武蔵浦和 ケヨM25編成 M7編成

原型顔の205系同士の並びも今ではすっかり珍しくなりましたね。

しかし、武蔵野線ではまだまだ日常的に見れます。

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武蔵浦和 ケヨM34編成

この編成は東所沢から出庫してきたようです。

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武蔵浦和 ケヨM82編成

最近転属してきた菱形の209系が撮れたところで撤収。

205系が多いうちにまた撮影してみたいですね。

9月26日 京王の撮影から

また更新が空いてしまいました...

最近は撮影頻度も低めだったもので。これからは少しずつ更新していきます。

まずは先月京王撮りに行きました。特に意味はなく、久しぶりに行きたいと思っただけです。

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珍しく京王線新宿から乗車。

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新5000系も日中は都営新宿線直通、夜は京王ライナーでの運用がメインとなりましたね。

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ちょうどこの時は8702FにFC東京のモバイルスタンプラリーHMがついていました。

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今度は千歳烏山へ。

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芦花公園〜千歳烏山間で一枚撮影してみました。

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続いては八幡山にて。9743Fが地上運用でした。

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9733Fには大本山スタンプラリーのHM。

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特に意味もない撮影でしたが、この時はHMが多い印象でした。

8月の東急田園都市線・大井町線撮影から

夏休み最後の記事は田園都市線・大井町線の記録です。

まずは8月14日。

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溝の口にて9000系同士の並びからスタート。

9007FはLEDが綺麗なのに対し、9008Fはだいぶ劣化していますね。

恐らく前者は2014年に新品のLEDに交換されたのに対し、

後者は8090系廃車発生品を利用している関係で劣化しているものと思われます。

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青帯でBunkamura号の8637F。まだあまり撮れてないです。

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大井町線の8500系。こちらも今後置き換えられてしまうのでしょうか。

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大井町線の新型車両6020系。HMは未だについてるんですね。

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ここで2本しかいない8590系を回収。

休日は全くと言っていいほど動かないので、今回撮れてよかったと思います。

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5000系を1本挟んで、再び8590系。

短時間に8590系が2本とも撮れるという非常に効率の良い撮影でした。


続いて8月31日。この日もまずは溝の口へ。

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50050系の各停表示は初撮影。

田園都市線だと東武車が多すぎて普段は撮る気になれません。

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並走してきました。

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中間車の一部がVVVFの8642F。

界磁チョッパとVVVFの混在ということで、

音は異なりますが、西武民の私としては今は亡き2097Fを思わせる編成です。

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いつの間にか田園都市線唯一の2000系となった2001F。

以前休日のサークルK運用が2000系ばっかだったので正直飽きてしまったこともありますが、

最近では2000系も休日はたまにしか動かなくなったので、少し懐かしいような感じもしました。

今後2000系は編成組換をして大井町線に転属するっぽいですね。

この後は、あざみ野へ移動。

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平日だと長津田行きがお昼頃まで見れますね。

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側面赤帯の8634Fも撮れました。

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そして、最後に8500系唯一幕車の8606F。

こちらは唯一の幕車ということで、西武民としては2063Fを思わせます。

しかし、2063Fは"池袋線8両の唯一幕車"なだけで、

西武2000系の幕車自体はまだたくさんいるのが引っ掛かるところですね。

というわけで今回はここまで。田園都市線のレア車がたくさん撮れてよかったです。

8月22日 東急撮影

この日は東急の一日券を買って撮影に。

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まずは久しぶりに池上線から。養老鉄道への譲渡が決まった7700系が撮れました。

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池上線生活名所HMの1501F。

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この日の午前中は7905Fと7906Fの2本がどちらも池上線で走ってました。

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池上線・多摩川線からは今年度中に引退となるようなので記録は今のうちですね。

しばらく蒲田で撮影。

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TKKスタイルの1017Fがやってきました。

今までなかなか見れず、この時初めて見れました。

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武蔵新田にて。

多摩川線運用だったので、短時間で何度も狙いやすくて効率よかったです。

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鵜の木で赤帯1000系を撮ったところで、多摩川線の撮影は終了。

この後は多摩川から東横線へ。

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東横線も久しぶり。いきなり青ガエルの5122Fがやってきました。

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目黒線を走る南北線の9000系も撮影。ROM更新後のB修車は初撮影でした。

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久しぶりに元町・中華街までやってきました。

この後は日本大通りで地下構図を試みるも思い通りの写真は撮れず...

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夕方定番の多摩川にやってきました。

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ベイスターズラッピングのY500系も。

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南北線のトップナンバー。そして南北線最後のGTO車になってみたいですね。

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東横線内での東武車運用は夕方に多いですね。

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そして本日二度目の青ガエル。

そういえば運行期間が1年延長になったようなので、これからも撮る機会はありそうですね。

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渋谷寄りでの撮影はここまで。

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最後に自由が丘へ。

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東横線最新の5177Fを撮ったところで撮影終了としました。

田園都市線以外の東急は久しぶりでしたが、とても楽しかったです。
プロフィール

SI-04

Author:SI-04
性別 男性
都道府県 東京都

自己紹介
池袋線沿線在住。西武、東急、JRが好きです。

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