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8月10日 伊豆・静岡方面旅行3日目

いよいよ最終日。

しかしこの日はダラダラしていたので写真は少なめ。

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新清水から静鉄に。新型のA3000型がやってきました。

残念なことに黄色には目の前で逃げられ...

あまり時間もなく、撮影地も全く調べてなかったので撮影はほとんどできず...

とりあえず新静岡へ。ドアチャイムが東急5000系列と同じで驚きました。

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先端で撮影できたようですが、何故かここで...

まあ素直に知らなかっただけです。

歩いて静岡駅へ。

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今度は「ふじかわ」の373系が撮れました。

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やっぱ静岡地区は211系が多いですね。

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この時点では単独でしたが...

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後ろに211系を増結して6両編成になりました。

といったところで今回の旅行での撮影は終了。

このまま普通列車を乗り継いで帰ってきました。

3日間の伊豆・静岡旅行でしたが、下調べが足りなかったというのが反省点ですね。

今後の旅行に生かせたらと思います。
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8月9日 伊豆・静岡方面旅行2日目

昨日更新するの忘れてました...

まあブログ更新のペースはゆっくりです...

さて、旅行2日目の記録を。

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この日はまず伊豆長岡へ。ちょうどここでツートンとすれ違い。

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種別幕、菱形パンタグラフ、ベンチレーターがまだ残っており、

行先がLEDになってしまったことを除けばこっちの方が原型に近いように見えます。

多摩湖線や多摩川線の101系は行先が幕で残っているとはいえ、

種別幕は埋められ、パンタはシングルに、ベンチレーターも最近になって消えてしまいましたね。

この日は三津シーパラダイスへ行き、その後修善寺へ。

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何故か正面だけ金色。

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なんか2年前にもここで踊り子を撮った気がします。

それも当時まだ湘南色だったC3編成だったことを記憶しています。

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停車中なのでシャッタースピードを落として撮影。

しかし伊豆箱根鉄道は日中前照灯を消しているのが残念です。

まあ夜でも発車前にならないと前照灯点けないですけどね。

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夕方になり、前照灯点きを撮影。しかしブレてしまいました...

やはり前照灯点きのいい写真はなかなか撮れないですね。

一旦伊豆箱根を離れて沼津へ。

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373系のホームライナー浜松。ホームライナー初撮影でした。

さて、夕食の後再び三島へ。

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ツートンは到着済み...

到着前に来れば前照灯点きが撮れたのに...

やはり難しいものですね。

というわけで2日目はここで終了です。

伊豆箱根もいつかまた撮りに来たいところですね。

8月8日 伊豆・静岡方面旅行1日目

8月8日〜10日にかけて、伊豆・静岡方面へ旅行へ行ってきました。

その記録を紹介しようと思います。

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まずは伊豆高原へやってきました。閑散期の日中はここで半分切り離しされるのが多いですね。

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伊豆高原には車庫もありますね。

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251系「スーパービュー踊り子」。

あと数年でE257系やE261系に置き換えられてしまうようなので、今のうちに撮っておきたい車両。

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「黒船電車」のリゾート21。

リゾート21は、小学生の頃に来た時はたくさん走ってた記憶がありますが、

今は数本しかいないようですね。

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185系の「踊り子」。

E257系の転属によって引退が見込まれる車両。

波動用の編成も引退してしまうようですね。こちらも今のうちです。

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駅から少し歩いてみると、100系と黒船電車中間車が1両ずつ。

100系は一度は引退したものの、再び動ける状態にして何度か走っているようですね。

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伊豆急の主力車両である8000系。元東急8000系ですね。

私は東急時代に見た記憶がありません。

東急からは2008年に引退しているようですね。

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なんか去年もここで黒船電車を見たような気が。

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「踊り子」の連結シーン。

修善寺発は熱海で伊豆急下田発と連結していますね。

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伊豆急8000系。結構気に入りました。

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E231系を撮ったところで三島へ移動。

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静岡地区でよく見かける211系。

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313系もよく見かけますが、211系よりは少ない印象を受けます。

313系は211系と連結していることも多いですからね。

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東海道線の貨物列車。EF210をよく見かけますね。

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伊豆箱根鉄道のホームにはHPTがいました。

しかし、窓にまでラッピングされると外が見えにくいのではないのでしょうかね。

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なんか江ノ電みたいな色ですね。実際江ノ電は関係ない?みたいですけど。

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伊豆箱根鉄道はドアへのラッピングも多いですね。

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1日目の最後は1300系。残念ながらツートンではありませんでしたが、まあこれはこれで。

ヘッドマーク付けてる車両も多いですね。

というわけで1日目は以上です。

8/4 千葉方面へ

毎年恒例、夏の房総。今年も行ってまいりました。

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ミツB12編成。まだ原型を保っている編成です。

今も原型保っているのはミツB7,B8,B10,B12,B15,B23,B24,B28,B29,B80〜B82の12本。

来年の今頃にはどれぐらい残っているだろうか。そう考えるとますます寂しくなります。

例年通り総武線で千葉まで乗り通し。そして今年は千葉から内房線へ。

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五井で小湊鉄道を少し見てきました。

小さい頃に一度乗ったことがありますが、いつかまた乗ってみたいです。

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木更津からは久留里線も出ていますね。

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今年は館山までやってきました。

内房線は利用客が少ない影響もあり、「さざなみ」は数年前に大幅減便。

普通列車も今では木更津又は君津と館山で系統分割されてしまいましたね。

君津以南は209系ばかりですね。

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帰りは蘇我に寄り道。京葉線唯一の209系であるケヨ34も撮れました。

この編成も武蔵野線へ転属する可能性があるようなので、今後が気になりますね。

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なんか去年もまるっきり同じ時間にここでケヨ34を撮った気がします。

調べてみたら同じ運用に入ってました。

去年は曇っていましたが、今年は晴れました。

しかし行先表示は見えにくいですね。

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山手線や総武線(各駅停車)では置き換えが進んでいますが、

そんななか未だ第一線で現役のE217系。

横須賀線と総武快速線はE217系のイメージが強いですが、

2020年以降には置き換えの可能性もありそうですね。

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最後に京葉線のE233系を。

久しぶりにかなりの遠出をしましたが、とても楽しかったです。

7月中旬以降の撮影から

また間が空いてしまいましたが、記録も溜まってきたのでそろそろ更新しようかと。

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7月17日。この日は放課後八高線へ。

八王子から乗ったのがハエ71編成で、元りんかい線車両でした。

205系3000番台も全滅となり、そろそろ209系も危ない頃でしょうか。

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高麗川は電化区間と非電化区間の境界駅であり、留置線にもたくさんの車両が留置されているので、

車両が豊富な今ならいろんな車両が撮れます。

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八高線のE231系3000番台は初撮影。

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赤帯のキハ110も。

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八高線の209系3500番台。個人的に結構好きな車両です。

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本当はもう少しゆっくり撮影したかったのですが、あまりの暑さのせいもあり、ここでリタイア。

ハエ72編成で川越へ。また元りんかい線でした。

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そして、川越からは本物のりんかい線。

いや、さっきのだって元々はそうだったわけですよね。

この日はここで撮影終了。

続いて8月3日。この日は学畜の試験の後撮影。

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まずはE257系モトM-102編成の「かいじ」。

7月からE353系も「あずさ」「かいじ」で運用されるようになりましたね。

その関係でE257系の運用は減ってしまいました。

今年度中に中央線特急から撤退してしまいそうですね。正直信じられないです。

この日は中央線で武蔵境へ。

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多摩川線を撮りに来ました。まずは赤電の247F。

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続いては白い253F。しかし実は多摩川線の白い101系は253Fのみとなってしまいました。

10月の甲種輸送で多摩川線から白い101系は消滅となりそうです。

まあ再び来る可能性もありますが。

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そして、お目当てであったツートンの249F。

やっぱ101系には黄色が一番似合います。これに乗って白糸台へ。

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強引に3色並び。近江カラーの251Fがお休みでした。

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沿線で2発。249Fの方はミスってしまい、トリミングしたので変な写真になってしまいました...

まぁまたいつか撮りに来たいと思います。

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この翌日には千葉へ行って来ましたが、それは別記事にて。

というわけで今回は以上です。
プロフィール

SI-04

Author:SI-04
性別 男性
都道府県 東京都

自己紹介
池袋線沿線在住。西武、東急、JRが好きです。

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