東急田園都市線のひる準などを撮影

19日から運行開始した「幸運の赤い電車」と「妖怪ウォッチ」ラッピング電車を私は未だに撮影できていないなか、今日は池袋線を無視して、田園都市線や横浜線などを撮影してきました。

11時前に家を出発、新江古田から大江戸線に乗車し、青山一丁目駅を経由して、半蔵門線・田園都市線で長津田へ移動。

私が青山一丁目から乗車したのは東急8500系の準急でした。東急8500系は西武の2000系と同じ界磁チョッパ制御ですが、西武2000系よりも騒音が多いように感じました。

2014-07-21 東急8500系 車端部
長津田にて

写真からもわかるように、窓が開いていたので、騒音が多いように感じたのかもしれません。

最近、東急電鉄では、車端部に黄色いテープを張り付けているようです。しかし、東横線の5050系にはまだほとんど張られていない気がします。どういう意図があるのか、よくわからないのですが…。

2014-07-21 東急8500系 準急中央林間行き
8500系の側面LED

2014-07-21 メトロ8105F 急行久喜行き1
メトロ8105F

2014-07-21 メトロ8105F 急行久喜行き2
メトロ8105F

2014-07-21 東急5115F 中央林間行き
東急5115F

そして、いよいよ今日の狙いである、ひる準が到着。しかし、入線は5115Fに被られました。

仕方なく後追いを撮影。

2014-07-21 メトロ8107F 準急久喜行き
メトロ8107F

これにて、田園都市線の撮影を終了。雑な記録しかできませんでした。

この後は横浜線の撮影に行きました。

続きは別記事で。
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黄色の帯

ステンレスやアルミ車の、両開きドアの合わせ目にも黄色のラインが引かれているのを、良く見ます。
これは目が不自由な方に、車端部やドア位置を判りやすくなるようにしている物と思います。

Re: 黄色の帯

確かに、その可能性はあるかもしれませんね。
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池袋線沿線在住。主に西武を撮影。時々他社の撮影もします。

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